一、使用減速機(jī)必須忌敲打定時(shí)涂潤(rùn)滑油：

1、在為減速機(jī)的輸出軸上加裝聯(lián)軸器、皮帶輪以及鏈輪等聯(lián)結(jié)元件時(shí)，不可采用直接錘擊的方法進(jìn)行操作。因減速機(jī)的輸出軸結(jié)構(gòu)不能承受軸向錘擊，可用軸端螺孔旋入螺釘打壓入聯(lián)結(jié)件。

2、用戶根據(jù)減速機(jī)型號(hào)的大小來確定注入潤(rùn)滑油油量，這個(gè)是有具體規(guī)定的，具體操作應(yīng)當(dāng)遵守減速機(jī)使用說明書。如果將減速機(jī)投放于環(huán)境惡劣、溫度高、粉塵大的工作場(chǎng)合下工作時(shí)，請(qǐng)務(wù)必每隔12天對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行全面檢查或者更換。

二、減速機(jī)斷軸的原因有哪些？

在使用減速機(jī)設(shè)備的時(shí)候，因?yàn)槭褂卯?dāng)中會(huì)面臨很多的問題，比如會(huì)出現(xiàn)斷軸情況。除了由于減速機(jī)輸出端裝配同心度不好，而造成的減速機(jī)斷軸以外，減速機(jī)的輸出軸如果折斷，不外乎以下幾點(diǎn)原因。

首先，錯(cuò)誤的螺旋升降機(jī)選型致使所配減速機(jī)出力不夠。有些用戶在選型時(shí)，誤認(rèn)為只要所選減速機(jī)的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了，其實(shí)不然，一是所配電機(jī)額定輸出扭矩乘上減速比，得到的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的相近減速機(jī)的額定輸出扭矩，二是同時(shí)還要考慮其驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過載能力及實(shí)際中所需最大工作扭矩。理論上，用戶所需最大工作扭矩。一定要小于減速機(jī)額定輸出扭矩的2倍。

取力器

尤其是有些應(yīng)用場(chǎng)合必須嚴(yán)格遵守這一準(zhǔn)則，這不僅是對(duì)減速機(jī)的保護(hù)，更主要的是避免減速機(jī)的輸出軸就被扭斷。這主要是因?yàn)椋绻O(shè)備安裝有問題，減速機(jī)的輸出軸及其負(fù)載被卡住了，這時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過載能力依然會(huì)使其不斷加大出力，進(jìn)而，可能使減速機(jī)的輸出軸承受的力超過其額定輸出扭矩的2倍而扭斷減速機(jī)的輸出軸。

其次，在加速和減速的過程中，減速機(jī)輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果超過了其額定輸出扭矩的2倍，并且這種加速和減速又過于頻繁，那么最終也會(huì)使減速機(jī)斷軸。

三、造成減速機(jī)漏油的幾種原因：

減速機(jī)是一種結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)比大，在一定條件下具有自鎖功能的傳動(dòng)機(jī)械。其中中空軸式減速機(jī)不僅具有以上特點(diǎn)，而且安裝方便、結(jié)構(gòu)合理，得到越來越廣泛的應(yīng)用。它是在減速器輸入端加裝一個(gè)斜齒輪減速器，構(gòu)成的多級(jí)減速器可獲得非常低的輸出速度，比單級(jí)減速機(jī)具有更高的效率，而且振動(dòng)小、噪聲及能耗低。
減速機(jī)發(fā)熱和漏油。為了提高效率，減速機(jī)一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)，運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生較多的熱量，使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面形成間隙，潤(rùn)滑油液由于溫度的升高變稀，易造成泄漏。 造成這種情況的原因主要有四點(diǎn)，一是材質(zhì)的搭配不合理；二是嚙合摩擦面表面的質(zhì)量差；三是潤(rùn)滑油添加量的選擇不正確；四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境差。

四、減速機(jī)安裝、使用和維護(hù)

減速機(jī)安裝：

1可按實(shí)際要求采用多種安裝形式，六個(gè)面均能安裝。

2安裝必須牢固，可靠。

3原動(dòng)機(jī)、減速機(jī)的工作機(jī)構(gòu)之間須仔細(xì)對(duì)中，誤差不得大于所用聯(lián)軸器的許用補(bǔ)差。

4安裝后用手轉(zhuǎn)動(dòng)，必須靈活、無卡滯現(xiàn)象。

潤(rùn)滑油的使用更換：取力器

1第一次使用或新更換蝸桿副、運(yùn)轉(zhuǎn)150-400小時(shí)后更換潤(rùn)滑油，以后的換油周期小于或等于4000小時(shí)。

2定期檢查油的份量和質(zhì)量，保留足夠潤(rùn)滑油，及時(shí)更換混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油。

3注油量須按表要求，不同牌號(hào)的油禁止混用，牌號(hào)相同而粘度不同的油允許混用。

4減速機(jī)工作環(huán)境溫度為-40～+40℃。當(dāng)環(huán)境溫度低于0℃時(shí)，啟動(dòng)前潤(rùn)滑油必須加熱到0℃以上或采用低凝固點(diǎn)的潤(rùn)滑油。

注意事項(xiàng)：

1不得重力錘擊減速機(jī)外殼，以免損壞。

2定期檢修安裝基礎(chǔ)、密封件、傳動(dòng)軸等是否正常。

3如正常使用時(shí)，潤(rùn)滑油的最高溫度應(yīng)小于85℃。油溫溫升變化異常，產(chǎn)生不正常噪音等現(xiàn)象時(shí)，必須立即停機(jī)檢查，排除故障后，方可繼續(xù)使用。4更換新的備件必須經(jīng)跑合和負(fù)載試驗(yàn)后再正式使用。

五、減速機(jī)選型步驟和使用前檢查工作

（1）減速機(jī)選型步驟：

1、確定減速機(jī)速比，速比=輸入轉(zhuǎn)速/輸出轉(zhuǎn)速；

2、計(jì)算減速機(jī)輸出扭矩的大??；

3、修正減速機(jī)輸出力矩；

4、計(jì)算減速機(jī)功率的大?。?/p>

5、確定減速機(jī)型號(hào)規(guī)格。

（2）使用前檢查工作：

1、檢查減速機(jī)本身機(jī)重、型號(hào)、功率、速比以及軸方向；

2、檢查減速機(jī)內(nèi)部注油情況，確保油量在位計(jì)一半以上；

3、安裝場(chǎng)所需要通風(fēng)良好，氣溫在0～40攝氏度的環(huán)境內(nèi)。

4、連接方式用聯(lián)軸器時(shí)，務(wù)必確保兩軸平等和對(duì)正，固定減速機(jī)的安裝腳座。

六、給減速機(jī)潤(rùn)滑的方法

減速機(jī)廠利用旋轉(zhuǎn)的軸帶動(dòng)活動(dòng)地套在軸上的油環(huán)，油環(huán)則將油池中的油帶入軸承，進(jìn)入循環(huán)潤(rùn)滑；將噴入的油霧跟隨氣體進(jìn)入氣缸等潤(rùn)滑地點(diǎn)，如超高壓齒輪減速機(jī)，滑片齒輪減速機(jī)及螺桿齒輪減速機(jī)均采用噴油潤(rùn)滑；用機(jī)械（如油泵、注油器）自動(dòng)將潤(rùn)滑油壓力潤(rùn)滑部位，也叫壓潤(rùn)法，在大、中型帶十字頭的齒輪減速機(jī)中均采用此種方式； 利用油杯，和輸油管道，把潤(rùn)滑油送到應(yīng)該加油的機(jī)件上去，或者按時(shí)用油壺加注潤(rùn)滑油；由裝在連桿上的打油桿將油甩起飛濺到各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑，因而氣缸和運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)只能采用同一種潤(rùn)滑油，此種方法多用于無十字頭的小型齒輪減速機(jī)中。其缺點(diǎn)是機(jī)油不好過濾，油位必須嚴(yán)格控制。

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